年 月 日：船歴
12.12.03：起工 13.12.08：進水、命名：東亞丸 14.07.31：竣工
14.07.--：新規登録：登録純噸数：3,914 14.07.31：登録検査、船級：TK N.S.*、船級番号：864 14.09.05：変更登録：登録純噸数：3,929 15.08.--：中間検査 --.--.--：（以下の動静はすべて出帆表による予定） 15.08.22：横浜〜神戸08.28〜門司08.29〜西貢〜新嘉坡〜ダーバン〜景府〜西阿海岸諸港〜ダカー〜神戸 16.02.21：神戸〜横浜02.24〜羅府〜バルボア〜クリストバル〜バイア〜 〜リオデジヤネイロ〜サントス〜モンテビデオ〜ブエノスアイレス〜神戸 16.07.23：神戸〜横浜07.24〜羅府〜バルボア〜クリストバル〜バイア〜 〜リオデジヤネイロ〜サントス〜モンテビデオ〜ブエノスアイレス〜
16.08.18：徴傭：一般徴傭船（雑用船）、横須賀鎮守府所管 16.08.--：〜08.28名古屋 16.08.28：名古屋〜08.29横須賀08.30〜08.30横浜09.01〜09.28カラオ09.29〜 〜10.04バルパライソ10.05〜10.15ブエノスアイレス10.24〜10.29リオデジャネイロ11.01〜 〜12.15横浜12.18〜12.19大阪12.24〜12.24神戸 16.12.24：川崎重工業株式會社にて艤装工事開始
17.01.10：入籍：内令第77号：特設運送船（雑用船）、佐世保鎮守府所管 17.01.12：中間検査 17.01.15：官房機密第513号：「第二號東亞丸」と改名 17.01.15：戦時編制：佐世保鎮守府配属、特設運送船（乙） 17.01.15：軍隊区分：機密佐世保鎮守府命令作第14号：直卒部隊 17.01.16：艤装工事完了 17.01.16：神戸〜01.18崎戸01.19〜01.20徳山01.27〜01.27呉 17.02.02：呉〜02.09ダバオ02.27〜03.01ガラスマオ03.10〜03.16横浜03.20〜03.20横須賀 17.02.05：軍隊区分：機密佐世保鎮守府命令作第16号：直卒部隊 17.03.--：運輸機密第517番電：軍需品輸送 17.03.28：横須賀〜04.01サイパン04.05〜04.05大宮島04.07〜04.09パラオ 17.04.10：戦時編制：海軍省配属、特設運送船（乙） 17.04.15：パラオ〜04.19トラック 17.04.24：トラック〜04.30呉 17.05.09：軍隊区分：大海機密第435番電：05.10以降当分の間、第二艦隊司令長官の指揮下、 （第十一、十二設営隊輸送用） 17.05.15：官房機密第5990号：訓令：九二式七粍七単装機銃Ａ型１基、三八式小銃５挺供給 17.05.19：呉〜 〜05.20 0400 特設運送船「南海丸」、陸軍徴傭船「善洋丸」を合同し豊後水道発〜 〜05.25サイパン 17.05.26：軍隊区分：機密ＭＩ攻略部隊護衛隊命令第１号：輸送隊第二分隊（船番号：５） 17.05.28：（ＭＩ攻略作戦）サイパン〜 〜06.06 0047 聯合艦隊電令作第161号によりＭＩ攻略を中止〜 〜06.13トラック 17.06.12：官房機密第7246号：訓令：四十口径安又は四一式八糎砲１門装備 17.06.19：大海機密第855番電：第二艦隊司令長官の指揮を解き、第四艦隊司令長官の指揮下 17.06.20：トラック〜06.23カビエン 17.07.03：カビエン〜07.05トラック 17.07.06：トラック〜07.12横須賀 17.07.14：横須賀〜07.14東京07.15〜07.16神戸07.20〜07.21呉 17.07.15：軍隊区分：第四艦隊司令長官の指揮を解く 17.07.26：呉〜07.26横浜 17.07.--：横浜〜08.05スラバヤ08.08〜08.10クーパン08.13〜08.15アンボン08.19〜08.25トラック 17.08.27：トラック〜08.31ミレー09.03〜09.04イミエジ09.04〜09.04ジャボール09.05〜09.06クエゼリン 17.09.07：クエゼリン〜09.14横須賀 17.09.16：横須賀〜09.16横浜09.18〜09.20新居浜09.28〜09.28大阪10.01〜10.02六連 17.10.02：六連〜10.06高雄 17.10.09：高雄〜10.16ケンダリー10.17〜10.18ポマラ11.11〜11.16メナド11.21〜11.29大阪 17.12.02：大阪〜12.03新居浜12.06〜12.06呉 17.12.--：第十九設営隊第二班乗船 17.12.11：呉〜 〜12.12 「第三十一號哨戒艇」が北緯29度線まで護衛開始〜 〜12.22ラバウル 18.01.21：ラバウル〜01.22ショートランド01.23〜01.23コロンバンガラ 18.01.24：コロンバンガラ〜01.24ショートランド01.25〜01.26ラバウル 18.01.30：ラバウル〜 〜01.31 1605-1620 米海兵隊のSBD(VMSB 233)８機、SBD(VMSB 142)４機、F4F(VMF 112)６機の 空襲を受ける〜 〜01.31 2250 沈没
18.01.31：沈没 18.04.01：除籍：内令第587号 18.04.01：解傭
喪失場所：S07.45-E156.51 ベララベラ島南方10km付近 喪失原因：米海兵隊のSBD(VMSB 142)による爆撃
西阿丸、南阿丸、興津丸、尾上丸。
四十口径八糎砲１門、九二式七粍七単装機銃１基、三八式小銃５挺。
「海軍雑誌 海と空」 昭和14年02月号 海と空社 雑誌「海運」日本海運集会所出版部 昭和14年1月号、昭和14年9月号 「海」大阪商船株式會社 昭和14年9月号 「船舶史稿」船舶部会「横浜」第六巻(P.138) 「商船が語る太平洋戦争」H14.05 野間恒 「商船三井船隊史」 H21.04 野間恒（P.146） 「商船三井 船舶史 1884-2010」 H22.12 木津重俊 "The World's Merchant Fleets 1939" Chatham Publishing 1999 Roger Jordan（P.259） "Australian War Memorial", ID Nos. 304052, 304052_1 & 304052_2
「大東亜戦争徴傭船舶行動概見表」によると最後は昭和18年1月30日ラバウル発となっておりますが、沈没地点とラバウルは直線距離で650kmほどあり本船の航海速力13.9ktでは24時間かけても617kmしか到達できません。本船が空爆を受けたのは昭和18年1月30日16:05から16:20にかけてであり少なくともラバウル発は1月29日15:30以前でないと辻褄があいません。ベララベラ島方面への輸送にはショートランドを発地とすることが多いので昭和18年1月30日ラバウル発というのはショートランド発の誤りかもしれません。なお、喪失原因及びラバウル発日についてご教示いただいたMr. Allan Alslebenに感謝申し上げます。
【2021年11月27日追記】
「佐世保鎮守府戦時日誌」に掲載されているラバウル地方海軍運輸部長機密第021130番電には次のようにあります。「第二號東亞丸一月三十一日一六〇五「コロンバンガラ」北三五浬にて雷爆撃を受け沈没す」どうやら「大東亜戦争徴傭船舶行動概見表」の沈没日は明示されていないものの1月31日と読むのが正しいようです。
前の船へ ← 特設運送船（雑用船） → 次の船へ