秋田丸の船歴

 年 月 日：船歴

T04.06.10：起工
T05.03.20：進水、命名：秋田丸
T05.05.12：竣工、登録総噸数：3,791、登録純噸数：2,346

T05.08.16：神戸〜ニュージーランド線
T06.12.28：横浜〜南洋線
T07.04.28：神戸〜ハノイ〜甲谷陀線
T07.06.29：甲谷陀〜紐育線
T07.--.--：登録総噸数：3,800、登録純噸数：2,324に変更
T09.--.--：登録総噸数：3,817、登録純噸数：2,310に変更
T11.--.--：登録純噸数：2,315に変更
T12.12.10：甲谷陀〜蘭貢〜新嘉坡〜01.16横浜
T13.03.08：甲谷陀〜新嘉坡〜香港〜04.12横浜
T13.09.24：甲谷陀〜新嘉坡〜上海〜門司〜神戸〜大阪〜11.05横浜
T14.01.04：甲谷陀〜新嘉坡〜香港〜上海〜門司〜神戸〜02.09横浜

 03.05.26：徴傭：陸軍
 03.08.03：解傭

 16.07.07：徴傭：陸軍
 16.10.31：横浜〜11.02西貢11.02〜11.02聖雀11.18〜ハイフォン11.22〜11.30宇品
 16.12.25：横浜〜01.06西貢
 17.01.09：西貢〜シンゴラ向け航行〜
 　　　　　〜01.10 1721（N07.52-E102.53）被雷大破

 17.01.10：沈没
 17.01.10：解傭

 喪失場所：N07.35-E102.50 シンゴラ東東北245km附近 
 喪失原因：蘭潜水艦O-19の雷撃

同型船

 山形丸、長野丸、臺海丸、富浦丸、まどらす丸。

兵装

 要調査

写真資料

 雑誌「船の科学」船舶技術協会 1984年9月号「日本商船隊の懐古 No.62」山田早苗
 雑誌「世界の艦船」海人社 別冊「日本郵船船舶100年史」（P.168）
 「知られざる戦没船の記録（上）」柘植書房 H07.08 戦没船を記録する会（P.24）
 「日本郵船株式會社五十年史」 S10.12 日本郵船株式會社（P.261）
 「商船建造の歩み」 S34.08 三菱造船株式会社（P.51）
 「日本郵船戦時戦史上巻」S46.05 日本郵船株式会社（P.23）
 "ONI 208-J Japanese Merchant Ships Recognition Manual" (P.133)

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