年 月 日:船歴
T09.07.12:起工 T10.07.25:進水、命名:箱根丸 T10.10.31:竣工
T10.11.--:新規登録:登録総噸数:10,422、登録純噸数:6,300 T10.--.--:倫敦線に就航 T11.10.21:変更登録:登録総噸数:10,420、登録純噸数:6,306 T12.10.27:倫敦〜馬耳塞〜坡土西〜蘇士〜古倫母〜新嘉坡〜香港〜上海〜神戸〜12.18横浜 T13.03.15:Middlesbrough〜安土府〜倫敦〜馬耳塞〜坡土西〜蘇士〜古倫母〜新嘉坡〜香港〜上海〜神戸〜 〜05.18横浜 T13.08.30:倫敦〜馬耳塞〜坡土西〜古倫母〜新嘉坡〜香港〜上海〜神戸〜10.19横浜 T14.01.17:Middlesbrough〜安土府〜倫敦〜馬耳塞〜Naples〜坡土西〜蘇士〜古倫母〜新嘉坡〜香港〜上海〜 〜神戸〜03.22横浜 14.04.12:1330 繋留換え 14.04.14:佐世保〜 14.08.15:門司〜 15.05.25:横浜〜神戸05.30〜李浦〜 16.07.08:横浜〜ダバオ〜11.07マニラ〜11.26横浜
17.05.24:徴傭:船舶運營會 17.05.25:岸壁に接触損傷 17.08.28:解傭
17.08.28:徴傭:一般徴傭船(雑用船)、横須賀鎮守府所管、海軍省配属 17.08.28:船長:海軍嘱託 佐藤 勝太郎(部内限り奏任官待遇) 17.08.28:運輸機密第28124541番電:上海行き兵員1,350名乗船 17.08.29:横須賀着 17.08.30:徴傭授受 17.09.05:徴傭発令
17.09.07:横須賀〜09.09呉09.10〜09.12上海09.19〜09.23大阪09.25〜09.26横浜 17.09.29:横浜〜10.01呉10.03〜10.06青島10.09〜10.13横浜
17.10.17:解傭授受 17.10.19:解傭
17.10.19:徴傭:船舶運營會 17.11.--:陸軍配當船として運航 18.01.25:佐世保鎮守府信電令作第5号: 1.箱根丸(陸軍部隊1700名乗船速力13節)28日1100三池発高雄経由昭南に進出の予定 2.佐世保防備戦隊司令官は一艦を派遣し馬鞍群島附近迄直接護衛に任ぜしむべし 3.佐世保海軍航空隊司令は飛行機を以て右護衛に協力すべし 18.01.25:佐世保防備戦隊電令作第2号: 1.箱根丸28日1100三池発高雄経由昭南島に進出の予定 2.海威は富岡附近より馬鞍群島附近迄之が直接護衛に任ずべし 18.01.28:三池〜高雄〜昭南 18.03.--:陸軍配當船として運航終了 18.04.--:陸軍配當船として運航(最期まで) 18.05.20:昭南〜05.22ジャカルタ 18.11.26:(第222船団)高雄〜門司向け航行
18.11.27:沈没 18.11.27:解傭
喪失場所:N25.04-E119.40 烏嶼南沖15km附近 喪失原因:米陸軍航空隊B-25の空爆
(H型)榛名丸、筥崎丸、白山丸。
要調査
雑誌「世界の艦船」海人社 別冊「日本の客船(1)」(P.61) 雑誌「世界の艦船」海人社 2004年12月号「回想の日本客船その91」 雑誌「世界の艦船」海人社 別冊「日本客船の黄金時代1939〜41」(P.25) 雑誌「世界の艦船」海人社 別冊「日本郵船船舶100年史」(P.146, 185) 雑誌「船の科学」(船舶技術協会) 1999年9月号「日本商船隊の懐古 No.242」山田早苗 「日本近世造船史 大正時代」S10.12 造船協會(第四十一圖) 「船舶百年史前篇」有明書房 S32.09 上野喜一郎(P.112) 「汽船表(別冊冩眞帳)」S13 海軍省軍務局編 「商船建造の歩み」 S34.08 三菱造船株式会社(P.62) 「船体写真集」S42.03 日本郵船株式会社(P.74)
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