4.水上機母艦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
番号 |
艦名 |
カンメイ |
基本計画番号 |
建造番号 |
基準排水量 |
公試排水量 |
全長 |
水線長 |
垂線間長 |
最大巾 |
深さ |
喫水 |
馬力 |
速力 |
機関 |
建造所 |
船番 |
備考 |
1 |
能登呂 |
ノトロ |
|
|
|
12,780 |
|
|
138.88 |
17.68 |
|
8.08 |
5,850 |
12.0 |
往1 |
川崎重工業株式會社 |
446 |
←運送艦 |
2 |
~威 |
カモヰ |
|
|
17,000 |
15,381 |
|
|
151.18 |
20.42 |
|
8.43 |
8,000 |
15.0 |
電1 |
New York SB Co.,
Camden |
267 |
←運送艦 |
3 |
千歳 |
チトセ |
J9 |
|
11,023 |
12,550 |
|
183.00 |
174.00 |
18.80 |
|
7.21 |
56,800 |
29.0 |
タ+發2 |
呉海軍工廠 |
- |
|
4 |
千代田 |
チヨダ |
J9 |
|
|
12,350 |
|
183.80 |
|
18.80 |
|
7.14 |
56,800 |
29.0 |
タ+發2 |
呉海軍工廠 |
- |
|
5 |
瑞穂 |
ミヅホ |
|
|
10,929 |
12,150 |
|
183.60 |
174.00 |
18.80 |
|
7.08 |
15,200 |
22.0 |
發4 |
川崎重工業株式會社 |
615 |
|
6 |
日進 |
ニツシン |
H9 |
5 |
11,317 |
12,500 |
192.50 |
188.00 |
174.00 |
19.70 |
14.10 |
7.00 |
47,000 |
28.0 |
發6 |
呉海軍工廠 |
- |
←敷設艦 |
7 |
秋津洲 |
アキツシマ |
J18 |
131 |
4,650 |
5,000 |
|
113.00 |
109.00 |
15.80 |
|
5.40 |
8,000 |
19.0 |
發2 |
川崎重工業株式會社 |
665 |
|
|
(千早) |
チハヤ |
J18 |
303 |
4,650 |
5,000 |
|
113.00 |
109.00 |
15.80 |
|
5.40 |
8,000 |
19.0 |
發2 |
川崎重工業株式會社 |
685 |
|
|
|
|
|
5031 |
4,650 |
5,000 |
|
113.00 |
109.00 |
15.80 |
|
5.42 |
7,500 |
19.0 |
發2 |
- |
- |
|
|
|
|
|
5032 |
4,650 |
5,000 |
|
113.00 |
109.00 |
15.80 |
|
5.42 |
7,500 |
19.0 |
發2 |
- |
- |
|
|
|
|
|
5033 |
4,650 |
5,000 |
|
113.00 |
109.00 |
15.80 |
|
5.42 |
7,500 |
19.0 |
發2 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.潜水母艦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
番号 |
艦名 |
カンメイ |
基本計画番号 |
建造番号 |
基準排水量 |
公試排水量 |
全長 |
水線長 |
垂線間長 |
最大巾 |
深さ |
喫水 |
馬力 |
速力 |
機関 |
建造所 |
船番 |
備考 |
1 |
迅鯨 |
ジンゲイ |
|
|
6,240 |
8,288 |
|
123.47 |
115.82 |
17.20 |
|
6.57 |
7,500 |
16.0 |
タ2 |
三菱造船長崎造船所 |
373 |
←水雷母艦 |
2 |
長鯨 |
チヤウゲイ |
|
|
6,240 |
8,288 |
|
123.47 |
115.82 |
17.20 |
|
6.57 |
7,500 |
16.0 |
タ2 |
三菱造船長崎造船所 |
374 |
←水雷母艦 |
3 |
大鯨 |
タイゲイ |
J7 |
|
|
14,400 |
|
210.00 |
|
19.85 |
|
6.53 |
25,600 |
22.2 |
發2 |
横須賀海軍工廠 |
- |
|
4 |
劍埼 |
ツルギザキ |
J8 |
|
9,500 |
13,350 |
|
200.00 |
185.00 |
18.00 |
|
6.86 |
56,000 |
29.0 |
發8 |
横須賀海軍工廠 |
407 |
←運送艦 |
|
高崎 |
タカサキ |
J8 |
|
9,500 |
13,350 |
|
200.00 |
185.00 |
18.00 |
|
6.86 |
56,000 |
29.0 |
發8 |
横須賀海軍工廠 |
510 |
←運送艦 |
|
韓崎 |
カラサキ |
|
|
9,570 |
|
|
|
127.71 |
15.16 |
|
4.80 |
2,300 |
12.6 |
往2 |
Hawthorn Leslie & Co. |
|
←水雷母艦 |
5 |
駒橋 |
コマハシ |
|
|
1,125 |
|
|
|
64.01 |
10.68 |
|
4.45 |
1,800 |
13.9 |
發2 |
佐世保海軍工廠 |
- |
←水雷母艦 |
|
|
|
J27 |
5034 |
12,479 |
13,700 |
|
177.00 |
|
20.50 |
|
7.05 |
17,000 |
21.0 |
發4 |
- |
- |
|
|
|
|
J27 |
5035 |
12,479 |
13,700 |
|
177.00 |
|
20.50 |
|
7.05 |
17,000 |
21.0 |
發4 |
- |
- |
|
|
|
|
J27 |
5036 |
12,479 |
13,700 |
|
177.00 |
|
20.50 |
|
7.05 |
17,000 |
21.0 |
發4 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.敷設艦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
番号 |
艦名 |
カンメイ |
基本計画番号 |
建造番号 |
基準排水量 |
公試排水量 |
全長 |
水線長 |
垂線間長 |
最大巾 |
深さ |
喫水 |
馬力 |
速力 |
機関 |
建造所 |
船番 |
備考 |
|
阿蘇 |
アソ |
|
|
7,180 |
|
|
134.96 |
|
17.55 |
|
6.66 |
1,700 |
22.0 |
往2 |
Forges et Chantiers de la Mediterranée |
|
←巡洋艦 |
|
津輕 |
ツガル |
|
|
|
|
|
121.01 |
|
16.76 |
|
6.40 |
11,600 |
20.0 |
往3 |
Franco-Russian Yard, St.Petersburg |
|
←巡洋艦 |
1 |
勝力 |
カツリキ |
|
|
|
|
|
73.15 |
|
11.91 |
|
4.27 |
1,800 |
13.0 |
往2 |
呉海軍工廠 |
- |
←敷設船 |
2 |
常盤 |
トキハ |
|
|
|
|
|
124.36 |
|
20.48 |
|
7.43 |
18,000 |
21.0 |
往2 |
Armstrong, Elswick |
662 |
←海防艦 |
3 |
嚴島 |
イツクシマ |
|
|
1,970 |
2,080 |
107.50 |
104.00 |
100.00 |
12.80 |
7.64 |
3.22 |
3,000 |
17.0 |
發2 |
浦賀船渠株式會社 |
341 |
|
4 |
白鷹 |
シラタカ |
|
|
1,345 |
1,540 |
89.70 |
84.00 |
79.20 |
11.80 |
7.00 |
3.10 |
2,200 |
16.0 |
往2 |
株式會社東京石川島造船所 |
401 |
←急設網艦 |
5 |
八重山 |
ヤヘヤマ |
H3 |
|
1,135 |
1,380 |
93.50 |
89.00 |
85.50 |
10.65 |
6.00 |
2.84 |
4,800 |
20.0 |
往2 |
呉海軍工廠 |
- |
|
6 |
沖島 |
オキノシマ |
H4 |
|
4,470 |
5,000 |
124.50 |
119.29 |
113.00 |
16.20 |
9.70 |
5.49 |
9,000 |
20.0 |
タ2 |
株式會社播磨造船所 |
208 |
|
|
日進 |
ニツシン |
H9 |
5 |
11,317 |
12,500 |
|
188.00 |
174.00 |
19.70 |
|
7.00 |
47,000 |
28.0 |
發6 |
呉海軍工廠 |
- |
|
7 |
津輕 |
ツガル |
H10 |
6 |
4,000 |
4,400 |
124.50 |
121.00 |
113.60 |
16.20 |
9.70 |
4.92 |
9,000 |
20.0 |
タ2 |
横須賀海軍工廠 |
- |
|
8 |
箕面 |
ミノオ |
|
1821 |
3,324 |
5,200 |
|
86.25 |
85.00 |
13.42 |
|
5.85 |
1,200 |
11.0 |
タ1 |
浪速船渠株式會社 |
|
|
|
|
|
|
1822 |
3,324 |
5,200 |
|
86.25 |
85.00 |
13.42 |
|
5.85 |
1,200 |
11.0 |
タ1 |
浪速船渠株式會社 |
194 |
|
9 |
初鷹 |
ハツタカ |
H12 |
7 |
- |
1,890 |
91.00 |
86.50 |
82.00 |
11.60 |
7.09 |
4.00 |
6,000 |
20.0 |
タ2 |
株式會社播磨造船所 |
280 |
|
10 |
蒼鷹 |
アヲタカ |
H12 |
8 |
- |
1,890 |
91.00 |
86.50 |
82.00 |
11.60 |
7.09 |
4.00 |
6,000 |
20.0 |
タ2 |
株式會社播磨造船所 |
290 |
|
11 |
若鷹 |
ワカタカ |
H12B |
102 |
1,600 |
1,890 |
91.00 |
86.50 |
82.00 |
11.60 |
7.09 |
4.00 |
6,000 |
20.0 |
タ2 |
株式會社播磨造船所 |
300 |
|
|
(朝鳥) |
アサドリ |
|
5039 |
1,600 |
1,890 |
91.00 |
86.50 |
82.00 |
11.60 |
7.09 |
4.00 |
6,000 |
20.0 |
タ2 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.練習巡洋艦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
番号 |
艦名 |
カンメイ |
基本計画番号 |
建造番号 |
基準排水量 |
公試排水量 |
全長 |
水線長 |
垂線間長 |
最大巾 |
深さ |
喫水 |
馬力 |
速力 |
機関 |
建造所 |
船番 |
備考 |
1 |
香取 |
カトリ |
J16 |
72 |
5,890 |
6,300 |
|
130.00 |
123.50 |
15.95 |
|
5.75 |
8,000 |
18.0 |
タ2、發2 |
三菱重工業株式會社横浜船渠 |
324 |
|
2 |
鹿島 |
カシマ |
J16 |
73 |
5,890 |
6,300 |
|
130.00 |
123.50 |
15.95 |
|
5.75 |
8,000 |
18.0 |
タ2、發2 |
三菱重工業株式會社横浜船渠 |
325 |
|
3 |
香椎 |
カシヒ |
J16 |
101 |
5,890 |
6,300 |
|
130.00 |
123.50 |
15.95 |
|
5.75 |
8,000 |
18.0 |
タ2、發2 |
三菱重工業株式會社横浜船渠 |
340 |
|
4 |
(橿原) |
カシハラ |
J16 |
237 |
5,890 |
6,300 |
|
130.00 |
123.50 |
15.95 |
|
5.75 |
8,000 |
18.0 |
タ2、發2 |
三菱重工業株式會社横浜船渠 |
416 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
出典: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
敷設艦一般計画要領書 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
日本補助艦艇物語:改造後の数値を優先 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
海軍艦艇史2巡洋艦、3航空母艦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
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|
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|
|
注: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
基準排水量、常備排水量の単位は英噸 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
公試状態排水量の単位はメートル瓲 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
長さ、巾、深さ、喫水の単位はメートル |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
喫水は公試状態、単位はメートル、平均喫水がわかるものは平均値を優先 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
水線長は公試喫水線長 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
出典の単位が呎のものは0.3048を乗じてメートルに換算、小数点第3位で四捨五入。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
一般計画要領書の速力、馬力は計画全力 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|