燕京丸の船歴

 年 月 日：船歴

 --.--.--：起工
M39.11.24：進水、命名：Maud
M40.02.--：竣工

M40.--.--：新規登録：信号符字：MDCJ、
 　　　　　　　　　　所有者：Aktioselskab Maud、船籍港：Tønsberg、
 　　　　　　　　　　登録総噸数：2,117.44、登録純噸数：1,350.55、
 　　　　　　　　　　登録長：289.1呎、登録幅：42.0呎、登録深：19.4呎、
 　　　　　　　　　　管理者：Hjalmar Røed and Company
M40.01.13：登録検査、船級：LR　✠100A1
M44.--.--：Mobileにて第一次第一種定期検査
T13.02.07：Cadiz～Argiers～Port Said～Singapore～香港～門司～04.10横浜
 04.--.--：国籍変更：所有者：Eric Moller、船籍港：Shanghai

 04.11.--：国籍変更：改名：龍山（Lung Shan）、
 　　　　　　　　　　所有者：三北輪埠公司（San Peh Steam Navigation Company, Limited）、
 　　　　　　　　　　船籍港：上海（Shanghai, Chinese）
 08.--.--：信号符字変更：XNBB
 10.--.--：変更登録：登録総噸数：2,278、登録純噸数：1,319

 13.--.--：国籍変更：改名：Enderta（恩德）、
 　　　　　　　　　　所有者：Compagnia Italiana di Navigazione S.A.I.（中意輪船公司）、
 　　　　　　　　　　船籍港：Shanghai, Italian
 --.--.--：傭船

 17.--.--：改名：燕京丸、
 　　　　　帝國船舶株式會社に管理委託
 17.3Q   ：信号符字點附：JWPQ
 17.10.--：山下汽船株式會社に運航委託
 18.09.09：大阪警備府電令作第39号：阪警機密第090945番電：
 　　　　　１．帝國は伊國を実質的に敵国として措置す
 　　　　　２．管内所在伊太利艦艇及船舶は之を抑留す
 18.09.10：軍務機密第101936番電：
 　　　　　３．抑留船舶は（支那人船員は其の儘使用）差当り同乗日本船員を以て補充引続き運航せしめ
 　　　　　　　られ度、尚不足の船員は夫々運航担当業者にて充当の予定
　　　　　　　 抑留船舶運航担当業者左の通
 　　　　　　  （ハ）靑木丸、燕京丸、杭寧丸、巴龍丸、松王丸　山下汽船
 18.10.03：軍務機密第031656番電：
 　　　　　　旧伊國籍捕獲船及同拿捕船の処理に関し左の通定めらる
 　　　　　４．燕京丸、靑木丸、杭寧丸及松王丸は差当り山下汽船にて運航
 --.--.--：徴傭：船舶運營會
 20.03.--：石炭3,028t搭載
 20.03.--：連雲港～
 　　　　　～03.28 0545（N33.57-E130.27）福岡県宗像郡大島北東４浬にて雷撃回避、九五式爆雷投射１個～
 　　　　　～若松
 20.05.16：唐津～
 　　　　　～05.18 1230 B-29 ２機と交戦～
 　　　　　～05.18 1300 総員退船下令

 20.05.18：沈没
 --.--.--：解傭

 喪失場所：N34.15-E126.36 朝鮮南岸莞島南西沖10km附近 
 喪失原因：米B-29 ２機による空爆

同型船

 要調査。

兵装

 十三粍単装機銃２基、爆雷。

写真資料

 "SKIPSHISTORIE"
 "WRECK SITE"

図面資料

 "Lloyd's Register Foundation-Heritage & Education Centre", Unique reference code:-
   LRF-PUN-W1529-0108-O
   LRF-PUN-W1529-0110-P
   LRF-PUN-W1529-0111-P
   LRF-PUN-W1529-0112-P

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